Qu'est-ce que le Turbo Seat Ibiza TDI ?Définition du un véhicule SeatIbiza TDI, le turbo est le nom contracté du turbocompresseur. C’est un système de suralimentation du moteur. De ce fait, il agit sur l’admission d’air pour augmenter la puissance par unité de volume du moteur. En effet, avec l’utilisation du turbo, un plus petit moteur peut atteindre la puissance que fournirait un plus gros moteur atmosphérique. On qualifie les moteurs sans suralimentation d’atmosphériques puisqu’il utilise directement l’air atmosphérique pour leur admission. Au tout début du turbo, il a été utilisé dans un but de puissance, mais avec les progrès technologiques, les constructeurs ont réussi à l’adapter pour produire des moteurs à la fois performants et sobres en utilisant de plus petites cylindrées. Le turbo est plus courant sur les moteurs diesel pour pallier à leurs faibles régimes de fonctionnement. Actuellement, on peut trouver 2 principaux systèmes de suralimentation qui sont le turbocompresseur et le compresseur. Le principe reste le même, mais leur fonctionnement fonctionne le turbo Seat Ibiza TDI?Pour savoir le principe de fonctionnement du turbocompresseur repose sur l’utilisation de l’énergie cinétique des gaz d’échappement pour faire tourner une turbine. Cette turbine est reliée à un arbre qui actionnera un compresseur placé dans le système d’admission du véhicule. Lorsque le moteur est sollicité, les gaz d’échappement vont faire tourner la turbine qui fera tourner le compresseur qui à son tour aspirera l’air ambiant, le comprimera et l’injectera dans les cylindres. Des systèmes de refroidissement appelés échangeurs peuvent être utilisés pour faire baisser la température des gaz utilisés. Cela aura pour effet d’augment la pression à l’intérieur des cylindres et donc la puissance du moteur. Sur un moteur atmosphérique, le rendement d’un moteur à essence est en moyenne de 70 ch/litre alors qu’avec l’utilisation du turbo, ce rendement atteint facilement les 100 ch/litre. Avec les avancées technologiques, les moteurs à turbo consomment de moins en moins de carburant. Cependant, le turbo présente aussi des inconvénients qu’on ne peut pas négliger. C'est pourquoi son utilisation n’est pas encore très répandue. Il est beaucoup plus utilisé sur les moteurs diesel et notamment sur les véhicules sportifs essence. Lorsqu’il présente des pannes, une forte perte de puissance du moteur est constatée ainsi qu’une hausse de la consommation en le turbo s’encrasse Seat Ibiza TDI?Pour comprendre comment s’encrasse le turbocompresseur utilise les gaz d’échappement sortis directement des cylindres pour pouvoir fonctionner. Or, ces gaz sont portés à des températures très élevées pouvant atteindre les 900°C selon la configuration du moteur. Comme on le sait tous, ces gaz ont une forte teneur en éléments nocifs, on y retrouve aussi de l’huile, des hydrocarbures qui n’ont pas été brulés. Tous ces éléments sont corrosifs à la turbine du turbocompresseur et peuvent provoquer son encrassement. Mais l’encrassement peut aussi concerner d’autres éléments du turbocompresseur comme la valve Wastegate qui se charge de limiter la pression des gaz d’échappement pour préserver le moteur. Enfin, un dernier élément du turbo sujet à l’encrassement est la géométrie variable. C’est la technologie actuellement utilisée, car elle permet de varier la forme du turbo pour une meilleure gestion de la pression des gaz admis dans la chambre de combustion. Tous ces éléments s’encrassent du fait que le turbocompresseur utilise les gaz d’échappement pour pouvoir fonctionner et faire avancer le véhicule SeatIbiza de changer votre Turbo, Géométrie variable, Sonde Lambda ...Essayez le Décalaminage pour moteur Seat Ibiza TDIUn moteur propre est un moteur en bonne santé ! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda entre 100 et 200 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des et devis pour les Problèmes d’encrassement du turbo Seat Ibiza TDIConsultez nos professionnels pour recevoir une véhiculeSeat Ibiza TDI à turbo présente des pertes de puissance importantes. Vous souhaitez faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. Consultez un professionnel s’impose. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
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Test / Avis SEAT Ibiza tdi 160 ch 2002-2008 TDI 160 ch Merci aux 6 internautesqui ont rédigé un avis sur cette dernière DIESEL Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple 4 Cylindres 1896 cc s 223 km/h 330 Nm à 2000 t/min Commentaire issu de la fiche essai Pour les coeurs sportifs, ce moteur vous procurera de grandes sensations sans vous faire de la peine à la pompe. Vous ne le regretterez pasPoids moyen dépend des équipements 1150 kg Motricité Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Transmissions disponibless Mécanique 6 vitesses Jantes disponibles de série 17 pouces - 205/40 R 17 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable- 205/40 R 17 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable Note des internautes Panne la plus signalée turbocompresseur L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page Fiabilité Ibiza TDI 160 ch Statistiques fiabilité Ibiza TDI 160 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 6 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/6 1/6 0/6 0/6 0/6 0/6 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/6 1/6 0/6 3/6 0/6 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/6 0/6 0/6 0/6 1/6 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 Fiabilité Ibiza plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Ibiza TDI 160 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis Synthèse de vos avis sur ce moteur Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 6 avis postés Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza. Comportement routier 3 aiment Freinage 2 aiment Agrément 1 aime Confort global 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 1 n'aime pas Qualité son/autoradio 1 aime Volume de coffre 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 2 aiment Consommation 3 aiment Fiabilité 3 aiment Assurance Ibiza TDI 160 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tous risques 50 450 €/an mapa Tiers collision 50 % 386 €/an MMA Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Ibiza >> Consommation Ibiza TDI 160 ch Consommation du TDI 160 ch DERNIERS témoignages litres TDI 160 ch cupra noir 02/2006 100% origine 330 000km litres/100km TDI 160 ch 175000 km; année 2005;cupra 7 litres/100km TDI 160 ch litres/100km TDI 100 ch 160 000 km, année 2003 STELLA 3P7 l/100 conduite mixte sinon /100 TDI 160 ch 300000km année 2005 cupra litres/100km TDI 130 ch 160 000 km/ 2006/ FR au compteur litres/100km pour une conduite en salop. . . lol CUPRA 1,9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 Tous les autres moteurs et consommations sur la Ibiza 70 ch, 85 ch, SDI 64 ch, TDI 70 ch, TDI 80 ch, TDI 100 ch, TDI 130 ch ... >> Concurrentes des Ibiza TDI 160 ch Modèle Poids ~ Couple Boîte Vmax 0 à 100 147 JTD 150 ch 40 avis t 300 Nm Méc 6 210 km/h s Toutes les autres performances automobiles >> Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI fiabilité, performances, consommation, agrément ...
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Bonjour, voila un sujet qui a fait couler bcq d'encre.....mais pas encore assez....pour avoir une réponse. Donc mise en situation Seat Ibiza TD1 90ch Année 2000 Kilométrage 170 000 km Perte de puissance en 5eme vitesse....je plafonne à 130 km.... mais plus de reprise ....si je descend les rapports, pu de puissance non plus....il faut que j'arrete le moteur pour retrouver de la puissance en 1,2,3 en 4 + ou -.... et rebellotte plus de puissance en 5 eme si j'accelere un peu.... Donc, en ville pas de probleme de puissance en vitesse inferieur à 4 eme mais dés que je suis sur autoroute, perte de puissance en 5 eme. J'ai vu sur le forum qu'il s'agissait, soit du débimetre, soit du wastegate..... Le débimetre, je l'ai deja changé il y a 3 ans apres perte de puissance sous tous les rapports, depuis tranquille. Et donc cela fait 4 mois que je traine ce probleme qui est un peu différent. Cela m'embete de changer le debitmetre car ce n'est peut etre pas le probleme et c'est environ 130€ Alors si ca vient d'un grippage du wastegate ou il est ??sur le moteur comment on fait pour le degripper?????? merci pour votre aide
FORDGALAXY 1.9 TDI 130 CV à partir de 2000-SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 130 CV à partir de 2000-SEAT CORDOBA 4 1.9 TDI 130 CV à partir de 2002-SEAT IBIZA 4 1.9 TDI 130 CV à partir de 2001-SEAT LEON 1.9 TDI 130 CV à partir de 1999-SEAT TOLEDO SERIE 2 1.9 TDI 130 CV à partir de 1998-SKODA OCTAVIA 3 1.9 TDI 130 CV à partir de 2000-VOLKSWAGEN BORA
Infos Seat Ibiza TDI 115 année 2019 VS Marque Seat Catégorie Citadine Carburant Diesel Modèle Ibiza Année 2019 Prix Ibiza TDI 115 20180 Mecanique Seat Ibiza TDI 115 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 115 ch à 3250 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1500 tr/min Performances Seat Ibiza TDI 115 VS Vitesse max 195 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 976 Km Autonomie moyenne 1053 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 111 g/km Dimensions/Poids Seat Ibiza TDI 115 VS Poids à 1262 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 215/45R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 355 dm3 Infos Porsche 911 GT3 RS année 2022 Marque Porsche Catégorie GT Carburant Essence Modèle 911 Année 2022 Prix 911 GT3 RS 234977 Mecanique Porsche 911 GT3 RS Cylindrée 6cyl. inj. directe Puissance 525 ch à 8500 tr/min Transmission Arrière Couple 465 nm à 6300 tr/min Performances Porsche 911 GT3 RS Vitesse max 296 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Porsche 911 GT3 RS Poids à 1450 kg Taille réservoir 64 litres Pneumatique 275/30R20 Train Avant 335/30R21 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre nc dm3 Autres motorisation Seat Ibiza 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Porsche 911 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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bonjoura vous j ai une seat ibiza annee 98; moteur TDI année 2000= type ALH=turbo à géometrie variable les moteurs type AGR ( 90cv à geometrie fixe ) ont en entend jamais parlé . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites. Plus d'options de partage roby589. Posté(e) le 14 septembre 2008. roby589. Membre; 26,6K Signaler; Partager; Posté(e)
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turbo seat ibiza 1.9 tdi 130
